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下面附上一則新聞讓大家了解時事


300多旅客仍滯留峴港! 旅行社虧損恐千萬
遠航取消航班風波持續擴大!遠航昨天宣布再取消日韓大陸5個航線後,品保協會預估滯留東南亞旅客約有786人,這幾天都會陸續簽轉回台。不過事發當天民航局要約談遠航,卻不見高層出席,直到交通部緊急開會,遠航才終於在取消航班後,首度公開回應。

主持人:「你只要花多少日圓?」

民眾舉手超踴躍就會為了拿優惠,儘管遠航取消五月底前航班,不過業者在旅展照樣推出日本新潟優惠活動。

主持人:「誰最想要去新潟玩呢?」


只是旅展民眾和因為取消航班,被滯留在國外的旅客呈現兩樣情。截至週日下午4點,品保協會預估光東南亞就有786位旅客滯留外地,其中峴港超過300名旅客,將在20、21日,陸續回台。長灘島則是139位,週日簽轉最後一批旅客,晚間會陸續抵台。但最新上市限時商品麻煩的就是巴拉望,因為是遠航獨飛民眾得轉飛2次,不過週日晚間也會陸續簽轉回台。

遠航總經理李梓煌:「主要滯留在外面大概有1084個人,這個裡面大多是團隊(客),簽轉的費用上還有他們滯留的費用上,我們都會做合理的補償,這不會有問題的。」

民航局18日首度約談遠航,但高層都不出席,週日交通部緊急開會,才逼遠航總經理出面,才首度公開表示取消航班後的處理方式。

遠航在18日晚上又擴大取消,五月下旬日本新潟、福島和韓國濟州,以及大陸太源、天津。總共8個航線31班次。光是日本航線,旅行社損失恐達1到2千萬元。


然而遠航8架MD機隊中,近期只有5架能正常飛航,導致飛機派遣用到極致之外,民航局表示遠航MD機隊,其實早在今年二、三、四月,就有三個月都超過每個月1350小時的上限,3個月都違規,所以民航局也要求五月要嚴加控管飛行時數,才會引發這次無預警取消航班情形。儘管遠航出面滅火,但突襲式取消班機做法,不管對旅行社或旅客來說恐怕都難以接受。


 開發金展望利多 外資搶買擠進近十日買超前5名


開發金 (2883-TW) 去 (2017) 年稅後純益 116.9 億元,創近 11 年來新高,每股稅後純益(EPS)0.8 元;今年第 1 季自結稅後純益 31.9 億元,年增 77.8%,EPS 約 0.22 元,且強調今年會維持高股利政策。在營收表現亮眼、股利政策誘人下,擠進近十日外資買超第 4 名,買超張數達 38325 張。

觀察近十日外資買超前 5 名,依序為玉山金買超 52531 張、新光金買超 45756 張、遠百買超 40648 張、開發金買超 38325 張以及潤泰新買超 30015 張,顯示金控股在獲利報喜、美國升息循環、股票配息等利多下,普遍受到外資青睞。

開發金近年來都維持高股利政策,平均現金股息發放率約 70%,其中 2013 年、2014 年、2015 年及 2016 年現金股利分別為每股 0.4 元、0.6 元、0.5 元及 0.5 元,現金股息殖利率均逾 4%。開發金指出,因帳上現金部位充足,高股利配發率是未來持續進行的政策。

展望今 (2018) 年,開發金表示,希望在 2020 年底前凱基銀行、凱基證券及中華開發資本的股東權益報酬率 (ROE) 能提升至 12% 以上,且希望公司的股價能有合理的反應,股息分派能逐年成長,其中更盼 2020 年底前將中壽納為 100% 的子公司。

若投資人看好開發金後市,有意透過認購權證,以較低廉的成本參與布局,可選擇到期天數 90 天以上,在外流通比例小於 80%,價外 15% 的標的,例如:開發金麥證 77 購 01 (072642-TW)、開發金元富 78 購 01 (073489-TW)、開發金國泰 78 購 01 (071979 -TW) 等。








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