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下面附上一則新聞讓大家了解時事
南韓要搶全球第一! 5G自駕車首爾成功上路
南韓5G商用服務,原定這個月底要正式上路,但因為市場未準備就緒,確定要延後一個月。不過想搶全球第一個啟動5G服務的南韓,首度將5G技術結合自駕車,在首爾成功上路。
將自駕技術結合5G,由南韓漢陽大學研發的5G自駕車,在首爾市區上路25分鐘,跑了8公里,車子不但能變換車道、調節車速,還能自動辨識交通號誌。
記者:「這輛車不新上市限時商品僅有攝影機雷達等,各式各樣的感應設備,還結合了5G網路,能夠即時掌握周邊的車況。」
自駕車的後車箱,放了5G通信設備,可以搭配車子四方的雷達和感應器,即時接收路況,因為網速較4GLTE快了20倍,也提升自駕安全性。
對於時速100公里的行進車輛,若是用以前的LTE給予停車信號,會在開了2.8公尺後才執行,但是5G網路能在開了2.8公分後,就讓車停下有這樣的特色。
全球第一輛結合5G的自駕車,雖在首爾順利上路。
南韓科學技術情報通信部長官(2018.08):「明年三月我們要成為,世界第一(5G)商用化的國家,大韓民國成為世界第一名,是最重要的。」
原定3月底推出5G商用服務的南韓,已確定延期一個月,因為無論是負責生產5G終端機的三星,還是生產5G手機的LG,都因為零件等問題卡關,SK提出的5G收費制,也被政府嫌太貴打回票,四月是否能真正上路,還有變數。
憂禁炮宮廟不滿 環署急稱尊重習俗
【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】「有民眾建議傳統大型慶典(如元宵節)禁放鞭炮改善空污,環保署的立場是尊重民間習俗,會持續宣導『少香、少金、少炮』。」環保署空保處長蔡鴻德5日緊急召開記者會解釋說,元宵週末空氣品質「紅爆」主因是風速微弱、逆溫層不高,導致擴散不易。台大大氣系教授徐光蓉受訪時說,「鞭炮是低空、短暫燃放,並非主因,應檢討大型工廠的排放。」
元宵節的週末(2~4日),全台宮廟趁此傳統節慶舉辦燈會、蜂炮等活動大肆慶祝,也吸引遊客觀光,不巧的是,西半部空氣品質也在元宵週末達到好幾天「紅爆」,民眾只要遠遠一望,不難看見霧茫茫的一片,連台北101都被霧霾淹沒。學者、專家紛紛翻出3日凌晨的空氣品質圖,認為最髒的空氣逗留在數個與燈會、蜂炮活動,鞭炮、人潮對空氣污染有一定影響。
中興大學環工系教授莊秉潔在臉書上PO文提出「能禁止元霄節放煙火嗎?」、「能增加停車費、油費,甚至禁止私人運具進入燈會會場嗎?」等想法,讓網友們集思廣益想想如何避開「紅爆」,也在網路形成輿論探討元宵到底該不該放鞭炮。
為了環保,限制宮廟傳統習俗使用的鞭炮、紙錢與香,去年曾因地方環保局一紙罰燒金紙的罰單,讓環保署的「勸導減香」誤傳為「滅香」,引起全台宮廟723大串聯成立「捍衛信仰守護香火大聯盟」,扛著各宮廟的旗幟、神像到總統府前抗議「一爐一香已是底線」。
環保署記取教訓,趕忙在元宵後的第一個上班日(5日)召開記者會,蔡鴻德解釋說,「元宵週末會有紅爆空污,是因大氣環境中多數時間風速微弱,且逆溫層高度只有1、200公尺,造成擴散空間被壓縮,污染物不容易散去,」相關的緊急應變在3日便啟動,到4日早上僅剩1個監測站為紅色等級,代表緊急應變後空氣品質已改善許多,估計5日晚上空氣品質就能恢復。
「在大型活動中,往後可『建議』主辦單位的柴油發電機加裝濾煙器等。」蔡鴻德說,民眾雖建議管制大型活動燃放鞭炮,環保署的立場是尊重傳統民間習俗與宗教信仰,未來仍會以勸導的方式宣導「少香、少金、少炮」,在大型活動減少空污部分,以台北燈會為例,為了臨時用電而使用許多柴油發電機,燃燒柴油後會產生污染物,建議加裝濾煙器就能夠減少污染源。







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